Ve 30. letech seškrticí klapkabyl vynalezen ve Spojených státech, představen v Japonsku v 50. letech a byl široce používán v Japonsku v 60. letech a po 70. letech byl propagován v Číně. V současné době šoupátka ve světě postupně nahrazují šoupátka nad DN300 mm. Ve srovnání sšoupátka, klapky mají krátkou dobu otevírání a zavírání, malý provozní moment, malý instalační prostor a nízkou hmotnost. Vezmeme-li jako příklad DN1000, klapka má asi 2T a šoupátko asi 3,5T a klapku lze snadno kombinovat s různými hnacími zařízeními s dobrou životností a spolehlivostí.
Nevýhoda gumového těsněníškrticí klapkaspočívá v tom, že při jeho použití pro škrcení dojde v důsledku nesprávného použití ke kavitaci, která způsobí odlepení pryžového sedla a jeho poškození. V posledních letech Čína také vyvinula kovové utěsněné klapky a v posledních letech vyvinulo také Japonsko hřebenové klapky s odolností proti kavitaci, nízkými vibracemi a nízkou hlučností.
Životnost sedla obecného těsnění je za normálních podmínek 15-20 let pro pryž a 80-90 let pro kov. Jak si správně vybrat však závisí na požadavcích pracovních podmínek.
Vztah mezi otevřením aškrticí klapkaa průtok je v podstatě lineární a proporcionální. Pokud se používá k řízení průtoku, jeho průtokové charakteristiky také úzce souvisí s průtokovým odporem potrubí, jako je průměr a tvar ventilů nainstalovaných ve dvou potrubích stejný a koeficient ztráty potrubí je odlišný. a průtok ventilem bude velmi odlišný.
Pokud je ventil ve stavu velkého škrcení, zadní strana ventilové desky je náchylná ke kavitaci a existuje možnost poškození ventilu, proto se obecně používá mimo 15°.
Když je škrticí klapka ve středním otvoru, tvar otvoru tvořenýventiltělo a přední konec klapky jsou vystředěny na hřídeli ventilu a obě strany tvoří různé stavy, přední konec klapky na jedné straně se pohybuje ve směru proudící vody a druhá strana se pohybuje proti směru protékající vody proto těleso ventilu na jedné straně a talíř ventilu tvoří otvor ve tvaru trysky a druhá strana je podobná otvoru ve tvaru otvoru škrticí klapky, strana trysky je mnohem rychlejší než strana škrticí klapky a pod bočním ventilem škrticí klapky se vytvoří podtlak a gumové těsnění často odpadne.
Provozní moment škrticí klapky, vzhledem k různému směru otevírání a otevírání ventilu, jeho hodnota je jiná, a horizontální škrticí klapka, zejména ventil s velkým průměrem, kvůli hloubce vody, točivý moment generovaný rozdílem mezi nelze ignorovat horní a dolní hlavu hřídele ventilu. Kromě toho, když je na vstupní straně ventilu instalováno koleno, vytváří se vychylovací tok a zvyšuje se točivý moment. Když je ventil ve středním otvoru, musí být ovládací mechanismus samosvorný v důsledku působení krouticího momentu průtoku vody.
Čas odeslání: 22. srpna 2024