I. Příprava před instalací
1. Zkontrolujte specifikaci modelu ventilu, úroveň tlaku a identifikaci směru průtoku, abyste se ujistili, že splňuje konstrukční požadavky.
2. Zkontrolujte čistotu dutiny tělesa ventilu a odstraňte ochranné obalové materiály a cizí předměty.
3. Ventily s tupým svařováním musí být prefabrikované s drážkami a u přírubových ventilů je třeba zkontrolovat celistvost těsnicí plochy.
II. Řízení směru instalace
1. Kulový ventil azpětný ventil s vertikálním zdvihemmusí být instalován přesně ve směru vyznačeném šipkou na tělese ventilu.
2. V zásaděventil bez stoupajícího dříku, vodní motýlkový ventila kulové kohouty lze instalovat v obou směrech, ale je třeba věnovat pozornost snadné obsluze.
3. Elektrické/pneumatické ventily potřebují rezervovat prostor pro provoz a údržbu pohonu.
III. Specifikace svařovací instalace
1. Ventil pro tupé svařování by měl být během svařování napůl otevřený, aby se zabránilo zaseknutí v důsledku tepelné deformace.
2. Pro výrobu základny použijte argonové obloukové svařování a regulujte teplotu mezivrstvy tak, aby nepřekročila jmenovitou teplotu ventilu.
3. Po svařování musí být ventil funkčně otestován, aby se potvrdilo, že se normálně otevírá a zavírá.
IV. Klíčové body přírubových spojů
1. Těsnicí plochy příruby zůstávají rovnoběžné a maximální povolená odchylka nepřesahuje 0,15 % vnějšího průměru příruby.
2. Těsnění by mělo být umístěno uprostřed, šrouby by měly být utaženy symetricky a rovnoměrně a jmenovitého momentu by mělo být dosaženo třikrát.
3. Spojovací šrouby vysokoteplotních ventilů by měly být dvakrát utaženy v horkém stavu.
V. Kontrola kvality
1. Po instalaci je nutné provést zkoušku pevnosti a zkoušku těsnosti.
2. Při proplachování systému by měl být regulační ventil, průtokoměr a další zařízení obejit.
3. Vyplňte instalační protokol, včetně klíčových údajů, jako je číslo pozice ventilu, zkušební tlak, provozní moment atd.
Poznámka: Ventil nesmí být použit jako podpěrný bod pro potrubí. Velké ventily vyžadují samostatný podpěrný rám. Po instalaci by měl být ventil v plně uzavřené poloze a chráněn, aby se zabránilo poškození při křížovém provozu.
Čas zveřejnění: 5. února 2026
