U ventilů v provozu musí být všechny díly ventilu kompletní a neporušené. Šrouby na přírubě a konzole jsou nepostradatelné a závity by měly být neporušené a není povoleno žádné uvolňování. Pokud zjistíte, že je upevňovací matice na ručním kole uvolněná, měla by být včas utažena, aby nedošlo k oděru spoje nebo ztrátě ručního kola a typového štítku. Pokud dojde ke ztrátě ručního kola, není dovoleno jej nahradit nastavitelným klíčem a mělo by být dokončeno včas. Těsnící ucpávka nesmí být zkosená nebo bez mezery před utažením. U ventilů v prostředí, které je snadno kontaminováno deštěm, sněhem, prachem, větrem a pískem, by měl být vřeteno ventilu opatřeno ochranným krytem. Stupnice na ventilu by měla zůstat neporušená, přesná a jasná. Těsnění, uzávěry a pneumatické příslušenství ventilu by měly být kompletní a neporušené. Izolační plášť by neměl mít žádné promáčkliny nebo praskliny.
Není dovoleno klepat, stát nebo podpírat těžké předměty na ventil v provozu; zvláště nekovové ventily a litinové ventily jsou ještě více zakázány.
Údržba volnoběžných ventilů
Údržba volnoběžných ventilů by měla být prováděna společně se zařízením a potrubím a měly by být provedeny následující práce:
1. Vyčistěteventil
Vnitřní dutina ventilu by měla být vyčištěna a vyčištěna bez zbytků a vodného roztoku a vnější strana ventilu by měla být otřena dočista bez nečistot, oleje,
2. Vyrovnejte části ventilu
Poté, co ventil chybí, nelze východ rozebrat na západ a díly ventilu by měly být plně vybaveny, aby vytvořily dobré podmínky pro další použití a zajistily dobrý stav ventilu.
3. Antikorozní úprava
Vyjměte těsnění z ucpávky, abyste zabránili galvanické koroziventilzastavit. Naneste antikorozní prostředek a mazivo na těsnicí plochu ventilu, dřík ventilu, matici dříku ventilu, obrobený povrch a další díly podle konkrétní situace; lakované části by měly být natřeny antikorozním nátěrem na rez.
4. Ochrana
Aby se zabránilo nárazu jiných předmětů, manipulace a demontáže, pokud je to nutné, pohyblivé části ventilu by měly být upevněny a ventil by měl být zabalen a chráněn.
5.pravidelná údržba
Ventily, které byly delší dobu nečinné, by měly být pravidelně kontrolovány a udržovány, aby se zabránilo korozi a poškození ventilu. U ventilů, které byly příliš dlouho nečinné, by měly být použity po absolvování tlakové zkoušky spolu se zařízením, přístroji a potrubím.
Údržba elektrických zařízení
Denní údržba elektrického zařízení zpravidla není kratší než jednou za měsíc. Obsah údržby je:
1. Vzhled je čistý bez hromadění prachu; zařízení je bez kontaminace párou, vodou a olejem.
2. Elektrické zařízení je dobře utěsněno a každý těsnicí povrch a bod by měly být úplné, pevné, těsné a bez úniku.
3. Elektrické zařízení by mělo být dobře promazáno, naolejováno včas a podle potřeby a matice dříku ventilu by měla být namazána.
4. Elektrická část by měla být v dobrém stavu a měla by zabránit erozi vlhkosti a prachu; pokud je vlhký, použijte 500V megaohmmetr k měření izolačního odporu mezi všemi částmi vedoucími proud a pláštěm a hodnota by neměla být nižší než o. Na sušení.
5. Automatický spínač a tepelné relé by neměly sepnout, kontrolka svítí správně a nedochází k poruše ztráty fáze, zkratu nebo přerušení obvodu.
6. Provozní stav elektrického zařízení je normální a otevírání a zavírání je flexibilní.
Údržba pneumatických zařízení
Denní údržba pneumatického zařízení zpravidla není kratší než jednou za měsíc. Hlavní náplní údržby je:
1. Vzhled je čistý bez hromadění prachu; zařízení by nemělo být kontaminováno vodní párou, vodou a olejem.
2. Těsnění pneumatického zařízení by mělo být dobré a těsnicí plochy a body by měly být úplné a pevné, těsné a nepoškozené.
3. Mechanismus ručního ovládání by měl být dobře promazán a měl by se flexibilně otevírat a zavírat.
4. Vstupní a výstupní plynové spoje láhve se nesmí poškodit; všechny části válce a vzduchového potrubního systému by měly být pečlivě zkontrolovány a nesmí docházet k úniku, který by ovlivnil výkon.
5. Potrubí nesmí být zapuštěno, hlásič by měl být v dobrém stavu, kontrolka hlásiče by měla být v dobrém stavu a spojovací závit pneumatického hlásiče nebo elektrického hlásiče by měl být neporušený bez úniku.
6. Ventily na pneumatickém zařízení by měly být v dobrém stavu, bez netěsností, měly by se otevírat flexibilně a měly by mít plynulý průtok vzduchu.
7. Celé pneumatické zařízení by mělo být v normálním provozním stavu, pružně se otevírat a zavírat.
Více pochybností nebo otázek pro odolné sedícíškrticí klapka, šoupátko, můžete kontaktovatVENTIL TWS.
Čas odeslání: 19. října 2024
