Při každodenním používání klapkových ventilů se často setkáváme s různými poruchami. Netěsnost tělesa ventilu a víka klapkového ventilu je jednou z mnoha poruch. Jaký je důvod tohoto jevu? Existují nějaké další závady, na které je třeba si dát pozor? Klapkový ventil TWS shrnuje následující situaci:
Část 1, Netěsnost tělesa ventilu a víka
1. Kvalita odlitků z litiny není vysoká a na tělese ventilu a tělese víka ventilu se vyskytují vady, jako jsou puchýře, uvolněné struktury a struskové vměstky;
2. Obloha mrzne a praská;
3. Špatné svařování, vady, jako je vměstky strusky, nesvařené části, trhliny od napětí atd.;
4. Litinová klapka je poškozena po nárazu těžkých předmětů.
metoda údržby
1. Pro zlepšení kvality odlitků proveďte před instalací zkoušku pevnosti v přísném souladu s předpisy;
2. Promotýlí ventilys teplotami pod 0°C a nižší, měly by být udržovány v teple nebo vytápěny a z nepoužívaných motýlkových klapek by měla být vypuštěna nahromaděná voda;
3. Svařovací šev tělesa ventilu a víka složený ze svařování by měl být proveden v souladu s příslušnými postupy svařování a po svařování by měly být provedeny zkoušky detekce vad a pevnosti;
4. Je zakázáno tlačit na klapku a pokládat na ni těžké předměty a není dovoleno na litinové a nekovové klapky udeřit ručními kladivy. Klapky s velkým průměrem by měly být instalovány s konzolami.
Část 2. Netěsnost u ucpávky
1. Špatná volba plniva, neodolnost vůči korozi média, neodolnost vůči vysokému tlaku nebo vakuu, použití klapkového ventilu při vysokých nebo nízkých teplotách;
2. Těsnění je nesprávně nainstalováno a vyskytují se vady, jako je záměna malých těsnění za velké, špatné spirálové spoje, těsný horní a uvolněný dolní díl;
3. Výplň zestárla a ztratila svou elasticitu po uplynutí doby životnosti;
4. Přesnost dříku ventilu není vysoká a vyskytují se vady, jako je ohýbání, koroze a opotřebení;
5. Počet těsnicích kroužků je nedostatečný a ucpávka není pevně stlačena;
6. Ucpávka, šrouby a další části jsou poškozené, takže ucpávku nelze pevně dotáhnout;
7. Nesprávná obsluha, nadměrná síla atd.;
8. Ucpávka je zkosená a mezera mezi ucpávkou a dříkem ventilu je příliš malá nebo příliš velká, což vede k opotřebení dříku ventilu a poškození těsnění.
metoda údržby
1. Materiál a typ plniva by měly být vybrány podle pracovních podmínek;
2. Správně nainstalujte těsnění v souladu s příslušnými předpisy, těsnění by mělo být ukládáno a zhutňováno jedno po druhém a spoj by měl být v úhlu 30°C nebo 45°C;
3. Obaly s dlouhou životností, stárnutím a poškozením by měly být včas vyměněny;
4. Po ohnutí a opotřebení dříku ventilu by měl být narovnán a opraven a poškozený dřík by měl být včas vyměněn;
5. Těsnění by mělo být nainstalováno podle stanoveného počtu otáček, ucpávka by měla být symetricky a rovnoměrně utažena a ucpávka by měla mít mezeru před utažením větší než 5 mm;
6. Poškozené těsnění, šrouby a další součásti by měly být včas opraveny nebo vyměněny;
7. Měly by být dodržovány provozní postupy, s výjimkou ručního kola s nárazem, které pracuje konstantní rychlostí a normálovou silou;
8. Šrouby ucpávky by měly být utaženy rovnoměrně a symetricky. Pokud je mezera mezi ucpávkou a dříkem ventilu příliš malá, je třeba ji přiměřeně zvětšit; pokud je mezera mezi ucpávkou a dříkem ventilu příliš velká, je třeba ji vyměnit.
Část 3 Netěsnost těsnicí plochy
1. Těsnicí plocha není plochá a nemůže tvořit úzkou linii;
2. Horní střed spojení mezi vřetenem ventilu a uzavíracím členem je zavěšený, nesprávný nebo opotřebovaný;
3. Ten/ta/toventildřík je ohnutý nebo nesprávně smontovaný, což způsobuje zkosení nebo vycentrování uzavíracích částí;
4. Kvalita materiálu těsnicí plochy není správně zvolena nebo ventil není vybrán podle provozních podmínek.
metoda údržby
1. Správně vyberte materiál a typ těsnění podle pracovních podmínek;
2. Pečlivé nastavení a plynulý chod;
3. Šrouby by měly být utaženy rovnoměrně a symetricky. V případě potřeby by měl být použit momentový klíč. Předběžná utahovací síla by měla splňovat požadavky a neměla by být příliš velká ani malá. Mezi přírubou a závitovým spojem by měla být určitá mezera pro předběžné utažení;
4. Těsnění by mělo být zarovnáno uprostřed a síla by měla být rovnoměrná. Těsnění se nesmí překrývat a je nutné použít dvojité těsnění;
5. Statická těsnicí plocha je zkorodovaná, poškozená a kvalita zpracování není vysoká. Měly by být provedeny opravy, broušení a kontroly barvení, aby statická těsnicí plocha splňovala příslušné požadavky;
6. Při instalaci těsnění dbejte na čistotu. Těsnicí povrch by měl být očištěn petrolejem a těsnění by nemělo spadnout na zem.
Část 4. Netěsnost ve spoji těsnicího kroužku
1. Těsnicí kroužek není pevně srolovaný;
2. Těsnicí kroužek je přivařen k tělesu a kvalita povrchové úpravy je špatná;
3. Spojovací závit, šroub a přítlačný kroužek těsnicího kroužku jsou uvolněné;
4. Těsnicí kroužek je připojený a zkorodovaný.
metoda údržby
1. V případě netěsností v místě těsnění a válcování by mělo být lepidlo vstříknuto a poté válcováno a upevněno;
2. Těsnicí kroužek by měl být znovu svařen dle svařovacích specifikací. Pokud nelze povrchové svaření opravit, je třeba odstranit původní povrchové svaření a opracování;
3. Odstraňte šrouby, očistěte přítlačný kroužek, vyměňte poškozené díly, obruste těsnicí plochu a spojovací sedlo a znovu sestavte. Díly s velkým poškozením korozí lze opravit svařováním, lepením a jinými metodami;
4. Spojovací plocha těsnicího kroužku je zkorodovaná, což lze opravit broušením, lepením atd. Pokud to nelze opravit, je třeba těsnicí kroužek vyměnit.
Část 5. K úniku dochází, když uzávěr odpadne
1. Špatná obsluha způsobuje zasekávání uzavíracích částí a poškození a zlomení spojů;
2. Spojení uzavírací části není pevné, volné a odpadává;
3. Materiál spojovacího kusu není zvolen a neodolává korozi média a opotřebení stroje.
metoda údržby
1. Správná funkce: uzavírejte klapku bez nadměrné síly a otevřete ji bez překročení horní úvrati. Pomotýlkový ventilje zcela otevřeno, ruční kolo by mělo být trochu otočeno dozadu;
2. Spojení mezi uzavírací částí a vřetenem ventilu by mělo být pevné a na závitovém spojení by měla být dorazová pojistka;
3. Spojovací prvky používané ke spojení uzavírací části a vřetene ventilu by měly odolávat korozi média a mít určitou mechanickou pevnost a odolnost proti opotřebení.
Čas zveřejnění: 14. prosince 2024
