Ventil průběžně udržuje a plní dané funkční požadavky v určité pracovní době a výkon při udržování dané hodnoty parametru ve stanoveném rozsahu se nazývá bezporuchový.Když je výkon ventilu poškozen, dojde k poruše.
1. Netěsnost ucpávky
Toto je hlavní aspekt běhu, běhu, kapání a prosakování a je často vidět v továrnách.
Důvody netěsnosti ucpávky jsou následující:
①Materiál není kompatibilní s korozivností, teplotou a tlakem pracovního média;
②Metoda plnění je nesprávná, zvláště když je celý obal umístěn ve spirále, s největší pravděpodobností způsobí únik;
③Přesnost obrábění nebo povrchová úprava dříku ventilu není dostatečná, nebo je ovalita, nebo jsou tam zářezy;
④Vřeteno ventilu bylo důlkované nebo zrezivělé kvůli nedostatečné ochraně na otevřeném vzduchu;
⑤Vřeteno ventilu je ohnuté;
⑥Obal byl používán příliš dlouho a zestárnul;
⑦ Operace je příliš násilná.
Metoda, jak eliminovat úniky z obalu, je:
① Správný výběr výplní;
②Vyplňte správným způsobem;
③ Pokud je vřeteno ventilu nekvalifikované, mělo by být opraveno nebo vyměněno a povrchová úprava by měla být alespoň ▽5, a co je důležitější, měla by dosáhnout ▽8 nebo více a neměl by být žádné jiné závady;
④ Přijměte ochranná opatření, abyste zabránili korozi, a ty, které byly zrezivělé, by měly být vyměněny;
⑤Ohnutí dříku ventilu by se mělo narovnat nebo aktualizovat;
⑥Po určité době používání je třeba obal vyměnit;
⑦ Provoz by měl být stabilní, pomalu se otevírat a pomalu zavírat, aby se zabránilo náhlým změnám teploty nebo nárazu média.
2. Netěsnost uzavíracích částí
Obvykle se netěsnost ucpávky nazývá vnější netěsnost a uzavírací část se nazývá vnitřní netěsnost.Netěsnost uzavíracích částí uvnitř ventilu není snadné najít.
Netěsnost uzavíracích částí lze rozdělit do dvou kategorií: jednou je netěsnost těsnící plochy a druhou je netěsnost kořene těsnicího kroužku.
Příčiny úniku jsou:
①Těsnicí povrch není dobře broušený;
②Těsnicí kroužek není těsně sladěn se sedlem ventilu a kotoučem ventilu;
③Spojení mezi kotoučem ventilu a dříkem ventilu není pevné;
④Vřeteno ventilu je ohnuté a zkroucené, takže horní a spodní uzavírací části nejsou vystředěny;
⑤Zavřete příliš rychle, těsnicí plocha není v dobrém kontaktu nebo je již dlouho poškozena;
⑥ nesprávný výběr materiálu, nemůže odolat korozi média;
⑦ Jako regulační ventil použijte kulový ventil a šoupátko.Těsnicí plocha nemůže odolat erozi vysokorychlostně proudícího média;
⑧Některá média po uzavření ventilu postupně vychladnou, takže na těsnicím povrchu se objeví štěrbiny a dojde také k erozi;
⑨ Mezi některými těsnicími plochami a sedlem ventilu a kotoučem ventilu se používá závitové spojení, které snadno vytváří rozdíl v koncentraci kyslíku v baterii a uvolňuje korozi;
⑩ Ventil nelze těsně uzavřít kvůli zanoření nečistot, jako je struska ze svařování, rez, prach nebo mechanické části ve výrobním systému, které odpadávají a blokují jádro ventilu.
Preventivní opatření jsou:
①Před použitím musíte pečlivě otestovat tlak a netěsnost a najít netěsnost těsnící plochy nebo kořene těsnicího kroužku a poté jej použít po ošetření;
②Je nutné předem zkontrolovat, zda jsou různé části ventilu v dobrém stavu.Nepoužívejte ventil, u kterého je dřík ventilu ohnutý nebo zkroucený nebo disk ventilu a dřík ventilu nejsou pevně spojeny;
③Ventil by měl být uzavřen pevně, ne násilně.Pokud zjistíte, že kontakt mezi těsnicími plochami není dobrý nebo je tam překážka, měli byste je okamžitě na chvíli otevřít, aby mohly nečistoty vytéct, a poté je opatrně zavřete;
④Při výběru ventilu je třeba vzít v úvahu nejen odolnost těla ventilu proti korozi, ale také odolnost uzavíracích částí proti korozi;
⑤ V souladu s konstrukčními charakteristikami ventilu a správným použitím by součásti, které potřebují upravit průtok, měly používat regulační ventil;
⑥V případě, kdy je médium ochlazeno a rozdíl teplot je po uzavření ventilu velký, měl by být ventil po ochlazení těsně uzavřen;
⑦Když jsou sedlo ventilu, kotouč ventilu a těsnicí kroužek spojeny závitem, lze jako těsnění mezi závity použít PTFE pásku, takže neexistuje žádná mezera;
⑧Před ventil by měl být přidán filtr pro ventil, který může spadnout do nečistot.
3. Selhání zdvihu dříku ventilu
Důvody selhání zdvihu dříku ventilu jsou:
①Závit je poškozen v důsledku nadměrného provozu;
② nedostatek mazání nebo selhání maziva;
③Vřeteno ventilu je ohnuté a zkroucené;
④ Povrchová úprava nestačí;
⑤ Tolerance uložení je nepřesná a skus je příliš těsný;
⑥ Matice dříku ventilu je nakloněná;
⑦ Nesprávný výběr materiálu, například dřík ventilu a matice dříku ventilu jsou vyrobeny ze stejného materiálu, který lze snadno kousat;
⑧Závit je zkorodovaný médiem (vztahuje se na ventil s tmavým dříkovým ventilem nebo ventil s dříkovou maticí dole);
⑨Otevíracímu ventilu chybí ochrana a závit dříku ventilu je pokrytý prachem a pískem nebo zrezivělý deštěm, rosou, mrazem a sněhem.
Metody prevence:
① Opatrné ovládání, při zavírání netlačte silou, při otevírání nedosahujte do horní úvratě, po otevření otočte ručním kolem o jednu nebo dvě otáčky natolik, aby se horní strana závitu uzavřela, aby médium netlačilo na ventil stopka nahoru k dopadu;
②Často kontrolujte stav mazání a udržujte normální stav mazání;
③Neotvírejte a nezavírejte ventil pomocí dlouhé páky.Pracovníci, kteří jsou zvyklí používat krátkou páku, by měli přísně kontrolovat velikost síly, aby se zabránilo zkroucení dříku ventilu (vztahuje se na ventil přímo spojený s ručním kolem a dříkem ventilu);
④Zlepšete kvalitu zpracování nebo opravy, aby byly splněny požadavky specifikace;
⑤Materiál by měl být odolný vůči korozi a měl by se přizpůsobit pracovní teplotě a dalším pracovním podmínkám;
⑥ Matice dříku ventilu by neměla být vyrobena ze stejného materiálu jako dřík ventilu;
⑦ Při použití plastu jako dříku ventilu je třeba zkontrolovat pevnost, nejen dobrou odolnost proti korozi a malý koeficient tření, ale také problém s pevností, pokud síla nestačí, nepoužívejte ji;
⑧ Ochranný kryt dříku ventilu by měl být přidán k otevřenému ventilu;
⑨U normálně otevřeného ventilu otáčejte pravidelně ručním kolem, abyste zabránili korozi dříku ventilu.
4. Jiné
Netěsnost těsnění:
Hlavním důvodem je, že není odolný vůči korozi a nepřizpůsobuje se pracovní teplotě a tlaku;a změna teploty vysokoteplotního ventilu.
Používejte těsnění vhodná pro pracovní podmínky.Zkontrolujte, zda je materiál těsnění vhodný pro nové ventily.Pokud není vhodný, měl by být vyměněn.U vysokoteplotních ventilů šrouby během používání znovu utáhněte.
Prasklé tělo ventilu:
Obvykle způsobeno mrazem.Když je chladné počasí, ventil musí mít tepelnou izolaci a opatření pro doprovodné otápění.V opačném případě by měla být voda z ventilu a spojovacího potrubí po zastavení výroby vypuštěna (pokud je na dně ventilu zátka, lze zátkou vypustit).
Poškozené ruční kolo:
Způsobeno nárazem nebo silným pohybem dlouhé páky.Je možné se mu vyhnout, pokud bude operátor a další zainteresovaný personál věnovat pozornost.
Těsnicí ucpávka je poškozená:
Nerovnoměrná síla při stlačování ucpávky nebo vadná ucpávka (obvykle litina).Stlačit ucpávku, symetricky otáčej šroubem a neotáčej se.Při výrobě byste měli věnovat pozornost nejen velkým a klíčovým dílům, ale také sekundárním dílům, jako jsou ucpávky, jinak to bude mít vliv na použití.
Spojení mezi dříkem ventilu a deskou ventilu selže:
Šoupátko využívá mnoho forem spojení mezi pravoúhlou hlavou dříku ventilu a drážkou ve tvaru T a drážka ve tvaru T někdy není zpracována, takže se obdélníková hlava dříku ventilu rychle opotřebovává.Řešit hlavně z výrobního hlediska.Uživatel však může také vytvořit drážku ve tvaru T, aby měla určitou hladkost.
Šoupátko dvojitého šoupátka nemůže pevně přitlačit kryt:
Napětí dvojité brány je generováno horním klínem.U některých šoupátek je horní klín z nekvalitního materiálu (nekvalitní litina) a brzy po použití se opotřebuje nebo zlomí.Vrchní klínek je malý kousek, ani použitý materiál nic moc.Uživatel jej může vyrobit z uhlíkové oceli a nahradit tak původní litinu.
Čas odeslání: 18. dubna 2022