Proventilyv provozu, všechnyventilDíly by měly být kompletní a neporušené. Šrouby na přírubě a konzole jsou nezbytné a závity by měly být neporušené a nesmí se uvolnit. Pokud se zjistí, že je upevňovací matice na ručním kole uvolněná, měla by být včas dotažena, aby se zabránilo oděru spoje nebo ztrátě ručního kola a typového štítku. Pokud se ruční kolo ztratí, nesmí se nahradit nastavitelným klíčem a mělo by být včas doplněno. Těsnicí ucpávka nesmí být zkosená ani mít žádnou mezeru pro předběžné utažení.ventilyV prostředí, které je snadno znečištěno deštěm, sněhem, prachem, větrem a pískem, by měl být vřeteno ventilu opatřeno ochranným krytem. Stupnice na ventilu by měla být neporušená, přesná a čistá. Plomby, víčka a pneumatické příslušenství ventilu by měly být kompletní a neporušené. Izolační plášť by neměl mít promáčkliny ani praskliny.
Není dovoleno za provozu na ventil klepat, stát na něm nebo na něj podpírat těžké předměty, zejména nekovové ventily alitinové ventilyjsou ještě více zakázané.
Údržba volnoběhuventily
Údržba volnoběžných ventilů by měla být prováděna společně se zařízením a potrubím a měly by být provedeny následující práce:
1. Vyčistěteventil
Vnitřní dutina ventilu by měla být propláchnuta a vyčištěna bez zbytků a vodného roztoku a vnější strana ventilu by měla být otřena dočista bez nečistot, oleje,
2. Zarovnejteventildíly
Poventilchybí, východ nelze rozebrat, aby se vytvořil západ, a části ventilu by měly být plně vybaveny, aby vytvořily dobré podmínky pro další použití a zajistily, ževentilje v dobrém stavu.
3. Antikorozní úprava
Vyjměte těsnění z ucpávky, abyste zabránili galvanické koroziventilvřeteno. Naneste antikorozní prostředek a mazivo na těsnicí povrch ventilu,ventilvřeteno, matice vřetene ventilu, obrobený povrch a další díly dle konkrétní situace; lakované díly by měly být natřeny antikorozní barvou proti rzi.
4. Ochrana
Aby se zabránilo nárazu jiných předmětů, manipulaci a demontáži způsobené člověkem, je třeba v případě potřeby upevnit pohyblivé části ventilu a ventil zabalit a chránit.
5.pravidelná údržba
Ventilykteré byly delší dobu nečinné, by měly být pravidelně kontrolovány a udržovány, aby se zabránilo korozi a poškozeníventilProventilykteré byly příliš dlouho nečinné, měly by být po absolvování tlakové zkoušky použity společně se zařízeními, přístroji a potrubím.
Údržba elektrických zařízení
Denní údržba elektrického zařízení se obvykle provádí nejméně jednou měsíčně. Obsahem údržby je:
1. Vzhled je čistý bez usazování prachu; zařízení není kontaminováno párou, vodou a olejem.
2. Elektrické zařízení je dobře utěsněno a každá těsnicí plocha a bod by měly být úplné, pevné, těsné a bez úniků.
3. Elektrické zařízení by mělo být dobře promazáno, včas a podle potřeby promazáváno olejem a měla by být promazána i matice vřetene ventilu.
4. Elektrické části by měly být v dobrém stavu a měly by být chráněny před vlhkostí a prachem; pokud jsou vlhké, změřte izolační odpor mezi všemi částmi pod proudem a pláštěm pomocí megaohmmetru 500 V a hodnota by neměla být nižší než 0. Pro sušení.
5. Automatický spínač a tepelné relé by neměly vypnout, kontrolka by měla správně svítit a neměl by docházet k žádné poruše způsobené výpadkem fáze, zkratem nebo přerušením obvodu.
6. Provozní stav elektrického zařízení je normální a otevírání a zavírání je flexibilní.
Údržba pneumatických zařízení
Denní údržba pneumatického zařízení se obvykle provádí nejméně jednou měsíčně. Hlavní obsah údržby je:
1. Vzhled je čistý bez usazenin prachu; zařízení by nemělo být kontaminováno vodní párou, vodou a olejem.
2. Těsnění pneumatického zařízení by mělo být dobré a těsnicí plochy a body by měly být úplné a pevné, těsné a nepoškozené.
3. Ruční ovládací mechanismus by měl být dobře promazán a měl by se pružně otevírat a zavírat.
4. Vstupní a výstupní plynové spoje lahve nesmí být poškozeny; všechny části lahve a vzduchového potrubí by měly být pečlivě zkontrolovány a nesmí docházet k žádným únikům, které by ovlivnily výkon.
5. Potrubí nesmí být zapuštěné, signalizátor by měl být v dobrém stavu, kontrolka signalizátoru by měla být v dobrém stavu a připojovací závit pneumatického nebo elektrického signalizátoru by měl být neporušený a bez úniku.
6. Ten/ta/toventilPneumatické zařízení by mělo být v dobrém stavu, bez úniků, pružně otevíratelné a mělo by zajišťovat plynulé proudění vzduchu.
7. Celé pneumatické zařízení by mělo být v normálním provozním stavu, mělo by se pružně otevírat a zavírat.
Čas zveřejnění: 3. února 2023
