Proventilyv provozu, vševentildíly by měly být kompletní a neporušené.Šrouby na přírubě a konzole jsou nepostradatelné a závity by měly být neporušené a není povoleno žádné uvolňování.Pokud zjistíte, že je upevňovací matice na ručním kole uvolněná, měla by být včas utažena, aby nedošlo k oděru spoje nebo ztrátě ručního kola a typového štítku.Pokud dojde ke ztrátě ručního kola, není povoleno jej nahradit nastavitelným klíčem a mělo by být dokončeno včas.Těsnicí ucpávka nesmí být zkosená nebo nemá žádnou předpínací mezeru.Proventilyv prostředí, které je snadno kontaminováno deštěm, sněhem, prachem, větrem a pískem, by měl být vřeteno ventilu opatřeno ochranným krytem.Stupnice na ventilu by měla zůstat neporušená, přesná a jasná.Těsnění, uzávěry a pneumatické příslušenství ventilu by měly být kompletní a neporušené.Izolační plášť by neměl mít žádné promáčkliny nebo praskliny.
Není dovoleno klepat, stát nebo podpírat těžké předměty na ventil v provozu;zejména nekovové ventily alitinové ventilyjsou ještě více zakázány.
Údržba nečinnostiventily
Údržba volnoběžných ventilů by měla být prováděna společně se zařízením a potrubím a měly by být provedeny následující práce:
1. Vyčistěteventil
Vnitřní dutina ventilu by měla být vyčištěna a vyčištěna bez zbytků a vodného roztoku a vnější strana ventilu by měla být otřena dočista bez nečistot, oleje,
2. Zarovnejteventildíly
Poventilchybí, východ nelze rozebrat na západ a díly ventilu by měly být plně vybaveny tak, aby vytvořily dobré podmínky pro další použití a zajistilyventilje v dobrém stavu.
3. Antikorozní úprava
Vyjměte těsnění z ucpávky, abyste zabránili galvanické koroziventilzastavit.Naneste antikorozní prostředek a mazivo na těsnicí povrch ventilu,ventilvřeteno, dřík ventilu, obrobený povrch a další díly podle konkrétní situace;lakované části by měly být natřeny antikorozním nátěrem na rez.
4. Ochrana
Aby se zabránilo nárazu jiných předmětů, manipulace a demontáže, pokud je to nutné, pohyblivé části ventilu by měly být upevněny a ventil by měl být zabalen a chráněn.
5.pravidelná údržba
Ventilykteré byly delší dobu nečinné, by měly být pravidelně kontrolovány a udržovány, aby se zabránilo korozi a poškozeníventil.Proventilykteré byly příliš dlouho nečinné, měly by být použity po absolvování tlakové zkoušky spolu se zařízením, přístroji a potrubím.
Údržba elektrických zařízení
Denní údržba elektrického zařízení zpravidla není kratší než jednou za měsíc.Obsah údržby je:
1. Vzhled je čistý bez hromadění prachu;zařízení je bez kontaminace párou, vodou a olejem.
2. Elektrické zařízení je dobře utěsněno a každý těsnicí povrch a bod by měly být úplné, pevné, těsné a bez úniku.
3. Elektrické zařízení by mělo být dobře namazáno, naolejováno včas a podle potřeby a matice dříku ventilu by měla být namazána.
4. Elektrická část by měla být v dobrém stavu a měla by zabránit erozi vlhkosti a prachu;pokud je vlhký, použijte 500V megaohmmetr k měření izolačního odporu mezi všemi částmi vedoucími proud a pláštěm a hodnota by neměla být nižší než o.Na sušení.
5. Automatický spínač a tepelné relé by neměly sepnout, kontrolka svítí správně a nedochází k poruše ztráty fáze, zkratu nebo přerušení obvodu.
6. Provozní stav elektrického zařízení je normální a otevírání a zavírání je flexibilní.
Údržba pneumatických zařízení
Denní údržba pneumatického zařízení zpravidla není kratší než jednou za měsíc.Hlavní náplní údržby je:
1. Vzhled je čistý bez hromadění prachu;zařízení by nemělo být kontaminováno vodní párou, vodou a olejem.
2. Těsnění pneumatického zařízení by mělo být dobré a těsnicí plochy a body by měly být úplné a pevné, těsné a nepoškozené.
3. Mechanismus ručního ovládání by měl být dobře promazán a měl by se flexibilně otevírat a zavírat.
4. Vstupní a výstupní plynové spoje láhve se nesmí poškodit;všechny části válce a vzduchového potrubního systému by měly být pečlivě zkontrolovány a nesmí docházet k úniku, který by ovlivnil výkon.
5. Potrubí nesmí být zapuštěné, hlásič by měl být v dobrém stavu, kontrolka hlásiče by měla být v dobrém stavu a spojovací závit pneumatického hlásiče nebo elektrického hlásiče by měl být neporušený bez úniku.
6ventils na pneumatickém zařízení by měly být v dobrém stavu, bez netěsností, měly by se pružně otevírat a měly by mít hladké proudění vzduchu.
7. Celé pneumatické zařízení by mělo být v normálním provozním stavu, pružně se otevírat a zavírat.
Čas odeslání: únor-03-2023